河北新聞網(wǎng)訊(燕趙都市報記者付薇)日前，省發(fā)改委通過了對石家莊市南繞城高速公路初步設(shè)計的批復，明確這條高速的主線高速起自石太高速井陘互通處，在曹家莊村南與新建京港澳高速相接，總投資129.19億元。

    主線全長近53公里總投資近130億元

    根據(jù)省發(fā)改委的批復，石家莊市南繞城高速公路分主線高速、支線高速、輔道、城區(qū)連接線和井陘連接線 5部分。工程概算總投資129.19億元，資金來源方面，原石環(huán)公路中省交通廳和石家莊市政府投入的36億元作為項目資本金，其余部分申請銀行貸款解決。

    主線高速全長52.96公里，起自石太高速井陘互通處，與石太高速相交叉并順接擬建的平贊高速，經(jīng)吳家窯鄉(xiāng)北寨村南轉(zhuǎn)向東，與南水北調(diào)相交，向東與青銀高速相交，再與南石環(huán)相接，然后向東下穿既有京港澳高速，至段干村南與石環(huán)路分離向東延伸，與新趙線相交，最終與新建京港澳高速相接。

    支線高速全長18.5公里，將利用并改建西石環(huán)主線，作為南繞城支線高速公路。北起石太高速，南至西良政，與主線西南環(huán)互通及擬建的平贊高速公路石家莊支線相接。

    城區(qū)連接線利用改造西石環(huán)輔路作為城區(qū)連接線納入南繞城高速項目，全長16.3公里。

    滿足石家莊環(huán)路出行需要

    據(jù)了解，南繞城高速、京昆高速石太北線建成后，石家莊市區(qū)將形成“田”字格高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。根據(jù)《石家莊市綜合交通體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，“十二五”末，石市高速公路總里程將達到1000公里，形成以石家莊為中心的市域“1小時交通圈”和組團縣市“半小時交通圈”。

    石家莊北跨滹沱河向北發(fā)展后，現(xiàn)有的青銀、張石、新建的京港澳形成的繞城高速的西南方向過境功能明顯偏弱，建設(shè)南繞城高速非常有必要。南繞城高速公路建成后，將滿足石家莊市對環(huán)路的出行要求，同時將提高石環(huán)主路的通行能力和服務(wù)水平，使省會空間布局更趨合理，車輛行駛將更加快捷通暢。

    在未來的“田”字格高速公路布局中，京昆高速為左邊、石港高速+京昆高速石太北線為上邊、京港澳高速改線段為右邊、南繞城高速為下邊、黃石高速為橫中線、京港澳高速為豎中線，作為都市區(qū)路網(wǎng)主骨架，支撐都市區(qū)快速發(fā)展。

    未來兩年，石市還將加快完成續(xù)建的西柏坡高速公路，盡早開工建設(shè)京昆高速石太北線、西阜高速、石港高速、京港澳高速改擴建、平贊高速、衡昔高速、清新高速等項目。

    南繞城高速設(shè)互通立交10處

    南繞城高速全線預計設(shè)置互通立交10處，分離式立交4處，設(shè)服務(wù)區(qū)2處(新建綠島服務(wù)區(qū)1處、利用太行大街服務(wù)區(qū)1處)，停車區(qū)1處(吳家窯)，新建收費站6處(山前大道、綠島、西南環(huán)、107國道、體育大街、東南環(huán))，改建收費站2處(石太高速良都收費站、石安高速欒城收費站)。

    南繞城高速主線為雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時；支線為雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時；輔道采用二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度40公里/小時；城區(qū)連接線為雙向四車道，設(shè)計速度60公里/小時；井陘連接線采用二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。



文章來源：河北新聞網(wǎng)
http://hebei.hebnews.cn/2013-05/12/content_3245983.htm